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淺析噸包袋裝運(yùn)高溫貨物應(yīng)該注意什么?

2021-11-11 07:57:09

隨著噸包袋在化工,礦產(chǎn)品、制藥等領(lǐng)域中的使用頻率越來(lái)越高,對(duì)于產(chǎn)品的耐高溫屬性的需求逐步增加,尤其是在重復(fù)使用噸袋的過(guò)程中,貨物溫度對(duì)于產(chǎn)品的壽命和可靠性有著直接影響。

噸包袋生產(chǎn)廠家提醒大家,工業(yè)集裝袋裝運(yùn)高溫產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題,所以在裝運(yùn)過(guò)程中需要注意一些事項(xiàng),下面就為大家講講裝運(yùn)的基本原則!

集裝袋

普通的集裝袋主要由聚丙烯線編制而成(聚丙烯占比超過(guò)90%),以使材料柔軟而結(jié)實(shí)。盡管聚丙烯常被認(rèn)為可以耐受100℃左右的溫度,但是理論上,超過(guò)30℃的溫度都會(huì)將導(dǎo)致聚丙烯在分子水平上發(fā)生位移并使織物松弛。裝入貨物的溫度越熱,普通集裝袋的磨損、拉伸和受到損壞的機(jī)會(huì)就越大,從而造成使用風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于聚丙烯材質(zhì)的產(chǎn)品,常規(guī)建議是不要用來(lái)裝運(yùn)超過(guò)90℃以上的產(chǎn)品。以氧化鋁為例,出料倉(cāng)溫度經(jīng)常在70℃以上,足以對(duì)普通的PP噸袋造成實(shí)質(zhì)性的破壞,導(dǎo)致用戶企業(yè)只允許使用一次,以避免二次使用的風(fēng)險(xiǎn)。

一、使用內(nèi)襯袋裝運(yùn)高溫產(chǎn)品

大多數(shù)情況下,聚乙烯(PVC)都被選做內(nèi)襯袋來(lái)裝運(yùn)貨物,非常適合密封和保護(hù)產(chǎn)品免收污染。但是在裝運(yùn)高溫產(chǎn)品時(shí),聚乙烯內(nèi)襯就會(huì)暴露出一些缺點(diǎn)。與聚丙烯相似,普通聚乙烯內(nèi)襯約在90℃時(shí)開(kāi)始變軟,而在120℃時(shí)開(kāi)始熔融(高密度聚乙烯可達(dá)到130℃),因此不建議將超過(guò)75℃的產(chǎn)品放入帶有標(biāo)準(zhǔn)聚乙烯內(nèi)襯的集裝袋/噸袋中。 當(dāng)需要裝運(yùn)超過(guò)90℃的產(chǎn)品時(shí),可以考慮使用高溫聚丙烯內(nèi)襯,而不是標(biāo)準(zhǔn)的聚乙烯內(nèi)襯。高溫聚丙烯內(nèi)襯可承受120℃以上的填充溫度,大大高于沒(méi)有內(nèi)襯的普通聚丙烯集裝袋/噸袋。


二、使用噸袋重復(fù)裝運(yùn)高溫產(chǎn)品

如果考慮重復(fù)使用噸袋裝運(yùn)高溫產(chǎn)品,則上述提到的選擇可能都難以滿足需求。聚乙烯、聚丙烯的防紫外線的能力都較弱,再加上與高溫貨物的反復(fù)接觸,會(huì)迅速老化,大大增加重復(fù)使用的風(fēng)險(xiǎn)。因此,需要選擇合成纖維為基礎(chǔ)材質(zhì)的集裝袋/噸袋產(chǎn)品,如尼龍66,其熔點(diǎn)可達(dá)到250℃以上,可完全滿足高溫產(chǎn)品的使用需求,且耐老化性能出色,是重復(fù)裝運(yùn)高溫產(chǎn)品的理想選擇。


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